Домовлад.:ул. Амурская / Офицерская, 223/29.Сын – 

Чиновник Джалиндинской ПТК (1905). Коллежский регистратор, чиновник 6-го разряда Благовещенской почтово-телеграфной конторы (1913-1928); домовлад.: угол ул. Амурской и Офицерской (1913).

Переведен во 2-й (3-й) класс, назначена переэкзаменовка (1898).

На Приамурской выставке награждён бронзовой медалью ГУЗиЗ за пчеловодческий инвентарь.

Сын – Федор Андреевич (р. 1907, Самарская губ.), пилоправ на лесозаводе в Благовещенске, приговорен тройкой УНКВД по ДВК 21.10.1938 к 10 г. КЦЛ.

Счетовод по денежной отчетности Управления водных путей Амурского бассейна (1901). Сын – Яков Семенович (р. 1894, Благовещенск). Жил в Улан-Баторе (Монголия), арестован 16.08.1929 по ст. 58. Постановлением ОСО при коллегии ОГПУ 23.10.1930 следственное дело прекращено.

Член Амурского отдела «Общества изучения Сибири и улучшения ее быта» (1910) и правления городской библиотеки (1914-1916). Адрес: ул. Благовещенская, м. Зейской и Амурской, д. Кондрашова (1910). Благовещ. домовлад.: ул. Большая, 73 (1914). Жена – Полина (Пелагея) Давыдовна, зубной врач. Член Амурского отдела «Общества изучения Сибири и улучшения ее быта» (1910) и председатель библиотечной комиссии бесплатной библиотеки-читальни (1911).

Гласный гор. думы (1890), домовлад.: ул. Зейская/пер. Американский, 152/21. Сын — Владимир, в 1930-е — в Москве, сотрудник Наркомата тяжелой промышленности, репрессирован.

Выборщик в гор. думу, баллотировался в гласные на 1884–1888. Жена — Дина. В семье было 6 детей, в т.ч.: 

1) Борис, рабочий, в 1930-е репрессирован. 2) Владимир, в 1930-е репрессирован. 3. Григорий, погиб в ВОВ. 4. Давид, командир РККА, в 1930-е репрессирован.5. Дина (1909, Благовещенск–1999, Благовещенск); ее муж, Ян Янович Крузмат, партийный работник, репрессирован.

Дочь – 

Окончил Казанскую духовную академию со степенью кандидата (1906). Преподаватель логики, психологии, начальных оснований и краткой истории философии и дидактики (27.08.1906). Ист.: БЕВ. 1906. №23.

Владелица мастерской дамских шляп (собств. труд, 2 раб.) на ул. Большой, 119 (1923). 

Владелец пароходов «Заря», «Сокол» и баржи «Галка» (1899–1900). Жена —Елизавета Федоровна, член дамского комитета благовещ. управления РОКК, попечительница дома призрения сирот (1901).

Переведен из приготовительного класса в 1-й по 2-му разряду (05.1894).

Выборщик в Государственную думу (1907). Убит во время вооруженного конфликта (02–03.1918) в Благовещенске.

АОМ 6744.14

Сын? – Виталий Константинович (1908, Благовещенск – 02.09.1937), служащий, приговорен тройкой НКВД ДВК 02.09.1937 к расстрелу.

Выпускник Казанской духовной академии от Саратовской епархии, кандидат богословия. Действительный член Иоанно-Богословского братства (1900).

Переведена во 2-й класс (1917).

Переведена в 4-й класс (1917).

Участник (5 паёв) т-ва «Барашева, Лаврушин и К^о» (1910).

В 1-м (1-м) классе семинарии, назначен экзамен (1905).

Губернский секретарь, инженер-техник, заведующий технической частью Управления водных путей Амурского бассейна, член музейной комиссии (1913). Инженер-механик механического отдела УВП (1916).

Родился на золотых приисках около станицы Горбицы Забайкальской области, где его отец, мещанин Красноярска, служил конторщиком на складе. В 1886 поступил в приготовительный класс Иркутского технического училища. В это время умер отец, оставив семью, состоявшую из жены, двух сыновей и дочери, без средств существования. Мать вела домашнее хозяйство, была неграмотной, не имела никакой специальности, и ей пришлось заниматься шитьем для заработка. Федорову была назначена училищная стипендия в размере 7 руб. 50 коп., что позволило продолжать учение и помогать семье. С 14 лет он стал давать платные уроки, и семья постепенно перешла на его содержание. В 1897 Федоров окончил обучение в Иркутском промышленном механико-техническом училище и работал около шести лет в изыскательских партиях, около двух лет на приисках на золотопромышленных драгах под руководством американских инженеров, получил хорошую практику и накопил технический опыт. В этот период начал заниматься любительской фотографией и овладел сравнительно новым видом искусства. В 1898-1899 – чертежник в службе телеграфа Николаевской железной дороги. В 1900-1901 – техник на исследованиях р. Цны. В 1902-1904 – на исследованиях р. Наровы вел инструментальную нивелировку берегов рек с последующей камеральной обработкой данных в составе партии инженеров для исследования Псковско-Юрьевско-Нарвского водного пути под руководством инженера Е.Л. Кенига. В 1905-1906 – помощник приемщика частей железнодорожных мостов на Путиловском заводе от правления КВЖД. В 1907-1908 – помощник сборщика золотопромышленной драги и машинист-драгер Московского золотопромышленного товарищества. В 1909-1910 – техник-нивелировщик в изыскательской партии по исследованию р. Зеи. В 1910-1911 – в партии по исследованию р. Чусовой по проекту строительства трансуральского водного пути. В 1899 поступил в Санкт-Петербургский технологический институт имп. Николая I. За участие в студенческой забастовке на один год исключался из института. Одновременно с учебой продолжал работать на различных технических должностях и участвовать в изысканиях по проектированию водных путей. В 1911 окончил институт и получил квалификацию инженера-механика. По окончании института и до революции 1917 работал в управлении водных путей Амурского бассейна на руководящих должностях, в том числе заведующим техническим и механическим отделами. Член Амурского отдела «Общества изучения Сибири и улучшения ее быта» (1912). В 1917, в связи с недостатком технического персонала в центральном аппарате водных путей, был откомандирован в Петроград, в управление внутренних водных путей, которым использовался для решения технических вопросов в различных регионах страны. В связи с этим побывал в Казани, Рыбинске, Котласе, в Великом Устюге, Череповце и Архангельске. С марта 1918, после эвакуации советских центральных учреждении в Москву и организации «Главвода» НКПС, продолжал работать в системе водного транспорта. В мае 1918, по ходатайству работников Ленской партии, был направлен в Иркутск для заведывания механической частью управления партии и вскоре командирован в Благовещенск для приемки катеров для реки Селенги. С января 1919 вновь работает в Благовещенске. В 1920 был председателем Советской комиссии по приемке от интервентов (японцев) судов и судового имущества, получил благодарность в приказе за подготовку судов к навигации. В 1922 с начальником водного транспорта как специалист участвовал в переговорах с Китаем (Харбин) об аренде судов. При Советской власти продолжал работу в Амурском водном управлении и государственном пароходстве. И. о. начальника водного округа, первого помощника начальника судомеханического отдела, начальника службы тяги, главного инженера государственного пароходства, технического инспектора, начальника отдела пути, старшего инженера отдела пути и главного механика, инженера-консультанта Ленинского затона (бывший затон МПС), старшего технического инспектора технадзора и зав. производственным бюро Лензатона. будучи членом профсоюза технических работников и членом его комитета, неоднократно избирался в народные заседатели в Амурский окружной суд, революционный трибунал и к мировым судьям, на конференции профессиональных союзов и воинских частей. После организации при профсоюзах инженерно-технических секций – член бюро секции, некоторое время – зам. председателя. В 1927 водИЗУЛом и приказом по Амурскому водному управлению было отмечено рационализаторское предложение, удешевившее производство и поставившее его вне зависимости от заводов европейской части Союза «в момент металлического голода». Участвовал в 1928 в качестве делегата на втором межсекционном съезде ИТР Дальневосточного края. Был членом водИЗУЛа, обычно делая технические заключения по представляемым в райкомвод рационализаторским предложениям и изобретениям. В конце 1920-х – начале 1930-х органами ОГПУ-НКВД на Амурском речном транспорте была раскрыта якобы существовавшая отраслевая контрреволюционная инженерная военно-диверсионная вредительская организация, входившая в состав Дальневосточного краевого контрреволюционного шпионского военно-диверсионного вредительского центра (филиал «Промпартии»), ставившая своей конечной целью при помощи интервенции свергнуть Советскую власть. В числе репрессированных было 18 человек работников амурского водного транспорта. В апр. 1931 был привлечен органами ОГПУ к судебной ответственности по ст. 58-7 (экономическая контрреволюция), заключен в Дальлаг и освобожден в 1934 г. по пересмотру дела с правом жительства по всему Союзу. Работая в управлении Дальлага, давал заключения на рационализаторские предложения. В 1933 получил благодарность в приказе начальника управления Дальлага и денежную премию за техническое руководство ремонтом, спасательными работами и составлением планов. В 1934 переехал в Хакассию и с 15 окт. поступил на работу в проект-бюро управления по постройке Уйбатской оросительной системы, 15 апр. 1935 назначен помощником главного инженера. В апр. 1936 перешел в Хакасский областной сектор мелиорации и торфа на должность областного гидрометра. С 1 янв. 1937 исполнял должность инспектора по эксплуатации. С 23 дек. 1940 назначен межрайонным инженером-инспектором Северной группы районов. С 10 февр. 1941 и до последних дней жизни - научный сотрудник отдела орошения областной Хакасской опытной станции орошаемого земледелия. Будучи одним из наиболее опытных специалистов в области гидрологии, мелиорации и научным консультантом хакасских областных организаций, не имел научных званий и государственных наград. В этот период жизни он продолжал заниматься коллекционированием, интересовался археологией. К середине 1940-х относятся две его статьи, опубликованные в академических журналах по проблемам истории орошаемого земледелия в Минусинской котловине. В начале 1990-х его дочь, Тамара Владимировна Данцер (г. Абакан, Хакассия), передала на постоянное хранение в музей часть личного архива и коллекций отца (акт №11 от 22.01.1991и др.), составившие несколько музейных коллекций: 1. Личные документы В.И. Федорова; 2. Фотографии, включая фотоальбом «Изыскания р. Зеи»; 3. Монеты России и зарубежья. Для истории Амурской области, в которой инженер проработал более 20 лет, наиболее ценными являются фотографии, относящиеся к изыскательским работам по р. Зее – 123 ед. хр., 100 из которых включены в фотоальбом. Фотоальбом «Изыскания р. Зеи в 1907-1909 гг.» является уникальным целостным комплексом документов, дающим живую картину состояния Амурской области на 1909 г. (Абеленцев В.Н.)

Жена – Феодосия Павловна, дети: Надежда (р. 06.09.1861), Параскева (р. 26.10.1862).